Cách Chọn Xích Chằng Hàng Cho Container Chở Thép

Chở thép bằng container cần đặc biệt chú ý đến việc cố định hàng trước khi xe di chuyển. Thép có trọng lượng lớn, bề mặt trơn và khi phanh gấp có thể tạo lực rất lớn lên hệ thống chằng hàng. Vì vậy, xích chằng hàng container thường được lựa chọn cho các loại thép như: Cuộn thép, Tấm thép, Ống thép, Thanh thép, Dầm thép,Thép hình.

Container Chở Thép Nên Dùng Xích Chằng Hàng Loại Nào?

Đối với tài xế, cách chọn xích không cần quá phức tạp. Chỉ cần nhớ 4 bước: biết tải hàng → chọn đúng xích → chọn đúng tăng đơ → kiểm tra cách chằng.


1. Bước 1: Xác Định Hàng Thép Nặng Bao Nhiêu

Trước tiên cần biết tổng trọng lượng hàng.

Ví dụ:

  • Hàng thép 5 tấn.
  • Hàng thép 10 tấn.
  • Hàng thép 20 tấn.
  • Hàng thép 30 tấn.

Không nên chọn xích chỉ dựa vào kích thước mắt xích.

Xích càng to chưa chắc đã phù hợp nếu không biết cấp bền và tải trọng làm việc.

Khi mua xích, tài xế nên hỏi rõ:

Xích này WLL bao nhiêu tấn?

WLL là tải trọng làm việc cho phép của xích trong điều kiện sử dụng tương ứng.


2. Bước 2: Ưu Tiên Xích Chằng Hàng Cấp G80

Đối với hàng thép nặng, xích G80 là lựa chọn phổ biến cho các bộ xích chằng hàng và sling xích công nghiệp khi được thiết kế đúng mục đích sử dụng.

Một số quy cách thường gặp:

Xích Ứng dụng tham khảo
G80 6mm Hàng nhẹ
G80 8mm Hàng trung bình
G80 10mm Hàng nặng
G80 13mm Hàng tải trọng lớn
G80 16mm Hàng rất nặng

Lưu ý: Không chọn xích chỉ dựa vào đường kính. Cần kiểm tra WLL của cả bộ xích và cấu hình chằng thực tế.


3. Bước 3: Chọn Tăng Đơ Xích Phù Hợp

Xích cần kết hợp với tăng đơ xích có khả năng chịu lực tương ứng.

Một bộ chằng thường gồm:

Xích + tăng đơ + móc + điểm neo

Trong đó, khả năng chịu lực của hệ thống bị giới hạn bởi bộ phận yếu nhất.

Ví dụ:

Xích chịu lực cao nhưng tăng đơ có WLL thấp thì không thể xem cả bộ là hệ thống chịu tải cao.

Vì vậy, khi mua nên chọn đồng bộ cả bộ xích và tăng đơ.


4. Bước 4: Chọn Số Bộ Xích Chằng (Cực kì quan trọng)

Không có một con số cố định áp dụng cho mọi container chở thép.

Số bộ xích cần dùng phụ thuộc vào:

  • Trọng lượng hàng.
  • Kích thước hàng.
  • Cách xếp hàng.
  • Điểm neo trên container.
  • Phương án chằng.
  • Khả năng chịu lực của từng bộ xích.

Ví dụ đơn giản:

Hàng càng nặng → yêu cầu chằng càng chắc → có thể cần nhiều điểm chằng hơn.

Không nên nghĩ:

“Hàng 20 tấn thì dùng 2 bộ xích là đủ.”

Phải dựa vào phương án chằng thực tế.

Số lượng bộ Xích chằng cuộn tôn quá ít không đảm báo an toàn

Số lượng bộ Xích chằng cuộn tôn quá ít không đảm báo an toàn


5. Chở Cuộn Thép: Cần Chằng Khác Hàng Thép Thanh

Đây là điểm tài xế cần đặc biệt lưu ý.

Cuộn Thép

Cuộn thép có trọng lượng lớn và có khả năng lăn nếu không được cố định đúng cách.

Cần:

  • Chặn chống lăn.
  • Bố trí hàng đúng vị trí.
  • Dùng xích giữ hàng.
  • Kiểm tra điểm neo.
  • Siết xích đều.

Không nên chỉ dùng xích để chống lăn mà bỏ qua biện pháp chặn hàng.


Thép Tấm

Thép tấm thường có bề mặt trơn và trọng lượng lớn.

Khi chằng cần:

  • Xếp hàng ổn định.
  • Dùng vật liệu chống trượt phù hợp.
  • Bố trí xích đúng hướng.
  • Siết đều các bên.

Ống Thép

Ống thép có dạng tròn nên dễ lăn hoặc xê dịch.

Cần kết hợp:

Chặn hàng + xích chằng + điểm neo phù hợp.

Xem thêm: Combo xích G80 + tăng đơ ống xích chằng hàng xe tải rơ mooc, container


6. Cách Kiểm Tra Xích Trước Khi Chằng

Trước khi dùng, tài xế nên kiểm tra nhanh:

Mắt xích

Không được có:

  • Vết nứt.
  • Cong.
  • Biến dạng.
  • Mòn bất thường.

Móc

Kiểm tra:

  • Móc có bị cong không.
  • Chốt an toàn có hoạt động không.
  • Miệng móc có bị biến dạng không.

Tăng đơ

Kiểm tra:

  • Ren có hoạt động không.
  • Thân tăng đơ có bị cong không.
  • Móc có chắc không.
  • Có dấu hiệu nứt hoặc biến dạng không.

Nếu phát hiện hư hỏng nghiêm trọng, không nên tiếp tục sử dụng bộ xích đó.


7. Chằng Xong Phải Kiểm Tra Lại Trước Khi Chạy

Trước khi đóng cửa container hoặc xuất phát, tài xế nên kiểm tra nhanh:

☑ Xích đã móc đúng điểm neo.

☑ Tăng đơ đã khóa chắc.

☑ Hàng không bị nghiêng.

☑ Cuộn thép không có khả năng lăn.

☑ Không có phần xích bị xoắn bất thường.

☑ Không có cạnh sắc làm ảnh hưởng đến xích.

☑ Các bộ xích được siết tương đối đồng đều.

Sau khi xe chạy một đoạn, nên dừng kiểm tra lại tình trạng chằng hàng, đặc biệt với chuyến đường dài hoặc đường xấu.

kiểm tra lại tình trạng xích chằng hàng sau 1 đoạn đường dài

kiểm tra lại tình trạng xích chằng hàng sau 1 đoạn đường dài

Xem thêm: Combo xích G80 + bái xích gập chằng hàng xe tải rơ mooc, container


8. Những Lỗi Tài Xế Hay Gặp Khi Chằng Thép

❌ Chọn xích chỉ dựa vào phi

Ví dụ:

“Xích 10 ly chắc chắn đủ.”

Không chính xác.

Phải biết cấp xích và WLL.


❌ Dùng ít xích để tiết kiệm thời gian

Hàng thép rất nặng. Chằng thiếu có thể làm hàng xê dịch khi phanh hoặc vào cua.


❌ Chỉ dùng xích mà không chặn hàng

Đặc biệt nguy hiểm với cuộn thép và ống thép.


❌ Siết xích quá mạnh

Siết quá mức có thể làm ảnh hưởng đến xích, tăng đơ hoặc điểm neo.


❌ Dùng xích đã bị biến dạng

Xích có mắt bị cong, nứt hoặc mòn nghiêm trọng không nên tiếp tục sử dụng.


9. Tài Xế Chỉ Cần Nhớ 5 Điều Này

Trước khi chạy container chở thép, hãy kiểm tra:

1. Hàng nặng bao nhiêu?

2. Xích có đúng cấp và WLL không?

3. Tăng đơ có phù hợp với xích không?

4. Hàng đã được chặn và phân bố ổn định chưa?

5. Xích đã móc đúng điểm neo và siết chắc chưa?

Nếu cả 5 yếu tố đều được kiểm tra, việc chằng hàng sẽ chủ động và an toàn hơn.


10. AZLIFTING Cung Cấp Xích Chằng Hàng Container

AZLIFTING cung cấp các sản phẩm phục vụ chằng hàng container và vận chuyển hàng tải trọng lớn:

Có thể tư vấn theo loại thép, trọng lượng hàng, cách xếp hàng và phương án chằng thực tế.


Kết Luận

Để chọn xích chằng hàng cho container chở thép, tài xế không cần nhớ quá nhiều thông số. Quan trọng nhất là biết trọng lượng hàng, chọn đúng cấp xích và WLL, dùng tăng đơ phù hợp, đủ điểm chằng và kiểm tra hàng trước khi chạy.

Đặc biệt với cuộn thép, ống thép và hàng có khả năng lăn, xích chằng cần kết hợp với biện pháp chặn hàng phù hợp.

AZLIFTING chuyên cung cấp giải pháp toàn diện về thiết bị công nghiệp, phụ kiện và máy móc nâng hạ – phục vụ hiệu quả cho mọi nhu cầu trong sản xuất, xây dựng và đời sống kinh doanh. Với danh mục sản phẩm đa dạng, chất lượng cao và dịch vụ tận tâm, chúng tôi cam kết mang đến sự an toàn, bền bỉ và tối ưu hiệu suất cho từng công trình.

>>> LIÊN HỆ ĐỂ ĐƯỢC TƯ VẤN VÀ BÁO GIÁ TỐT NHẤT <<<

Hotline & zalo: 0792.793.386

Email: azliftingvn@gmail.com
Website:
https://azlifting.com/


Tin tức liên quan

Review Pa Lăng Xích Lắc Tay 1 Tấn 2 Tấn 3 Tấn – Nên Chọn Loại Nào?
Review Pa Lăng Xích Lắc Tay 1 Tấn 2 Tấn 3 Tấn – Nên Chọn Loại Nào?

147 Lượt xem

Pa lăng xích lắc tay là thiết bị nâng hạ bằng tay, thường được lựa chọn khi cần nâng, kéo hoặc căn chỉnh hàng hóa tại những vị trí không thuận tiện cho việc sử dụng pa lăng kéo tay. Tại AZLIFTING, các mức tải 1 tấn, 2 tấn và 3 tấn là những lựa chọn được quan tâm cho nhiều công việc nâng hạ, sửa chữa và lắp đặt.

AZLIFTING Gia Công 14 Bộ Xích Cẩu 2 Chân & 4 Chân Cho Khách Hàng Đà Nẵng
AZLIFTING Gia Công 14 Bộ Xích Cẩu 2 Chân & 4 Chân Cho Khách Hàng Đà Nẵng

182 Lượt xem

ZLIFTING vừa hoàn thành đơn hàng 14 bộ xích cẩu gồm sling xích 2 chân và 4 chân cho khách hàng tại Đà Nẵng. Đơn hàng được gia công theo yêu cầu thực tế của khách hàng, phục vụ nhu cầu nâng hạ và di chuyển hàng hóa, thiết bị trong môi trường công nghiệp.

Gia Công Cáp Vải Dẹt May 4 Lớp Webbing Sling Cho Nhà Máy Cáp Điện
Gia Công Cáp Vải Dẹt May 4 Lớp Webbing Sling Cho Nhà Máy Cáp Điện

165 Lượt xem

AZLIFTING vừa thực hiện gia công cáp vải dẹt may 4 lớp – Webbing Sling phục vụ nhu cầu nâng hạ tại nhà máy sản xuất cáp điện. Trong quá trình sản xuất và vận chuyển cáp điện, doanh nghiệp thường xuyên phải nâng các cuộn cáp, lô cáp và kiện hàng có trọng lượng lớn. Việc sử dụng đúng loại sling giúp quá trình nâng hạ thuận tiện hơn, đồng thời hạn chế tác động trực tiếp lên bề mặt sản phẩm.

Sản phẩm liên quan


Bình luận
  • Đánh giá của bạn
Đã thêm vào giỏ hàng